Dal 1998 al 2003 la Fiat ha prodotto due versioni della Multipla prima serie. Da giugno 2004 esce il restyling “normalizzato” che toglie personalità e banalizza un progetto, che va ricordato, fu esposto al MoMa di New York su invito, nella sezione Different Roads nel 1999.
| 1581 16v | Bipower | Blupower | Gpl | 1910 JTD | |
| Codice motore | 182A4.000 182B6.000 (**) | 186A4.000 182B6.000 (**) | 186A3.000 | 182B6.000 | 182B4.000 182A6.000 (**) 182A8.000 (***) 182A8.000 (°) |
| Codice carrozzeria | 186AXA1A 00 C 186AXA1A 00 D* 186AXC1A 02 (**) 186AXC1A 02 C (***) 186AXC1A 02 D (°) | 186AMBA1A 01 186AMC1A 04 (**) 186AMC1A 06F (°) | 186AMA1A 00 186AMA1A 01 (°) | 186AGB1A AX 186AGB1A 05B (°) | 186AXB1A 01 186AXD1A 03 (**) 186AXE1A 04 B (***) 186AXE1A 04 D (°) |
| Codice autotelaio | ZFA 186.000 | ZFA 186.000 | ZFA 186.000 | ZFA 186.000 | ZFA 186.000 |
(*) Variante per mercato Germania
(**) Versioni Euro 3
(***) MY 2003
(°) Per versioni da 06/2004
Non vengono riportati i dati dopo giugno 2004 perché sono della Multipla seconda serie e quindi non coerenti con lo spirito del blog.
multipla 
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