multipla

Che cos’è lo Space Frame della Multipla.

Lo “Space Frame”, cioè “Telaio Spaziale” consiste in una struttura realizzata in profilati, in questo caso di acciaio altoresistenziale, accoppiati fra loro in modo da formare l’ossatura della vettura su cui vengono saldate le lamiere che compongo la carrozzeria.

Molto spesso si sente dire che l’aerodinamica della Multipla sia poco efficiente, vediamo cosa dice Fiat: Lo stile della nuova vettura è caratterizzato da un design di grande personalità e originalità in cui.si evolvono i contenuti di abitabilità, comfort, funzionalità e robustezza già raggiunti dai modelli precedenti.

Il frontale, le fiancate con i vetri laterali a filo, le superfici raccordate, la parte posteriore ed il sottoscocca sono stati studiati con particolare attenzione sotto il profilo aerodinamico ed hanno permesso di ottenere i seguenti valori:

• coefficiente aerodinamico (CX = 0,31);
• coefficiente aerodinamico per area (CX x S = 0,866).

Questi valori sono risultati dalle prove su strada e dalle misurazioni effettuate nella galleria del vento Fiat.

Sono ottimi valori che contribuiscono alla silenziosità della vettura riducendo in maniera significativa la rumorosità aerodinamica permettendo, inoltre, un risparmio di carburante.

Le 10 auto più aerodinamiche del mondo secondo motor1.com

Modello	Cx
Lightyear 0	0,175
Mercedes EQS 450+	0,20
Tesla Model S	0,208
NIO ET7	0,208
Hyundai Ioniq 6	0,21
Lucid Air	0,21
Tesla Model 3 (2023)	0,219
Mercedes Classe A Berlina	0,22
Porsche Taycan Turbo	0,22
Volkswagen ID.7	0,23

Un dato di tutto rispetto per un’auto di 25 anni fa.

Struttura Space Frame

Testo copiato da eLearn Fiat Multipla

“La scelta di adottare, in una produzione di serie una struttura di tipo “Space Frame” ha comportato soluzioni progettuali innovative e mai utilizzate in precedenza.

Particolare attenzione è stata posta nella progettazione e nella realizzazione della struttura soprattutto per quanto riguarda:

i nodi strutturali della scocca, per aumentare la resistenza alle sollecitazioni ed alla fatica;
processi produttivi che assicurano la tenuta delle zone di saldatura;
La struttura “Space Frame” presenta molti vantaggi rispetto alla tradizionale soluzione con scocca stampata, vantaggi che sono riassumibili in:

minore peso della vettura a parità di prestazioni resistenziali;
minori costi di industrializzazione;
possibilità di realizzare forme complesse, aperte o chiuse, costruendo “travi” dedicate alle specifiche necessità strutturali delle parti in questione.
Un’ulteriore aspetto positivo è che non si pongono problemi particolari di riparabilità in quanto non si sono usati materiali diversi dall’acciaio.

L’adozione di una scocca con ossatura in profilato soddisfa tutte le variabili tecniche in termini di nuove soluzioni industrializzabili e permette, in previsione, un gran numero di varianti (ad esempio Pick Up, 4×4 ecc…) ferma restando la disposizione degli organi meccanici.

Tutto questo tenendo conto delle esigenze del mercato sia in termini di qualità che di prezzo”.